
Kit 2-Tanques automático para viaturas ligeiras até 7.500 ccm3
Este Kit só se pode instalar em automóveis a gasóleo com bombas injectoras da marca BOSCH-, ZEXEL-,
DIESEL Kiki-, DENSO ou Sistemas de Injecção COMMON-RAIL, TDI com bomba PD, CDI, CDTI, HDI, etc.…mas sem filtro de partículas Diesel!
Pos. Artigos
1 Tanque adicional 12 L com Certificado Homologação TÜV
2 Filtro combustível adicional
3 Tubagem ventilação para o tanque adicional
4 Braçadeiras tubagem combustível para tanque adicional
5 Sistema automação
6 2x Válvula Electromagnética 3/2 12V ou 24V
7 Lavagem automática a gásoleo
8 Permutador 12 Placas ou Permutador Filtro
9 Braçadeiras, Isolamentos e peças de ligação tubagem combustível fiam. 8 mm
10 Braçadeiras, Isolamentos e peças de ligação tubagem refrigeração diam.16 mm
11 Fusíveis, cabos eléctricos, conectores
Este Kit foi concebido para:
1. O motor frio liga a gasóleo e após aquecer muda automaticamente para o óleo vegetal, um led acusa-lhe no
interior que está a funcionar a óleo, antes de parar a viatura tem que pressionar o botão para o Kit fazer uma
lavagem ao sistema com gasóleo para que no próximo arranque a frio o carro possa arrancar a gasóleo
2. Possibilidade de desligar o sistema e consumir só gasóleo
3. Todas as peças podem ser facilmente desmontadas em caso da venda da viatura e aplicadas novamente em outra viatura
4. Consumir filtros do combustível económicos para o uso do óleo vegetal usado (filtrado até 1 mícron)
As adaptações ficam com uma eficácia superior se: aumentar a pressão de injecção dos injectores, atrasar a bomba
injectora e mudar para velas incandescentes de aquecimento prolongado com respectivo ralei
Este Kit é fornecido com esquemas de montagem fácil e com garantia de 24 meses sobre os componentes para uso privado e 12 meses para uso profissional
Comparação do óleo vegetal com o diesel e o biodiesel
- o óleo vegetal é um produto natural e de eterna disponibilidade sendo obtido através de prensagem e de um adequado sistema de filtragem.
- o biodiesel adquirido através da mistura do óleo vegetal com o metanol, obtêm uma alteração na estrutura molecular, obtendo glicerina tornando-se agressivo.
- o óleo diesel é um combustível adquirido da natureza que um dia ficará esgotada.
- o óleo vegetal é 14 x mais grosso que o diesel por isso a utilização de um sistema de reaquecimento tornado segura a sua utilização substituindo o diesel.
- o óleo vegetal em comparação ao biodiesel não se torna agressivo com, as juntas plásticas e pintura dos motores e das máquinas em geral.
- a utilização de óleo vegetal auxilia na redução em até 78 % de gases tóxicos.
- o óleo vegetal se torna mais barato que o diesel pela sua fácil exploração, industrialização e transporte.
- não tendo alteração ou agressão no motor ou no sistema de injecção.
Modificação dos motores diesel para óleo vegetal com o sistema de 2-Tanques
- instalação com sucesso através de mecânico treinado.
- rápida montagem sem grande perda de tempo.
- neste momento são milhares de veículos e geradores adaptados com este sistema na Europa.
- o sistema original diesel pode sem problema ser revertido novamente.
- o sistema do óleo pode ser transferido a qualquer momento para outro veiculo sem danos no anterior.
- com assistência técnica garantida por nossos parceiros no local.
- a industrialização do óleo vegetal por exemplo soja ou girassol é neutro de CO2 e monóxido de carbono. Não sendo tóxico o óleo vegetal não pode ser confundido com biodiesel. O biodiesel é preparado com produtos químicos, tornando se mais caro.
Marcas de veículos já modificados com sucesso:
Pick Up:
Chevrolet, Daihatsu, Fiat, Ford, Jeep, Land Rover, Mitsubishi, Nissan, Toyota,Renault,
Mercedes, Rover, GMC, Volkswagen, Iveco, Isuzu
Camiões e Bus:
DAF, MAN, Mercedes, Neoplan, Iveco, Renault, Scania, Setra, Volvo, Volkswagen, Ford,
GMC
Máquinas agriculas:
Case, Deutz-Fahr, IHC,Fendt, Fiat, JCB Fastrac, John Deere, Lamborghini, Massey
Ferguson, MB-Trac, New Holland, Pasquali, Renault, Same, Steyr, Caterbila, Komatso,
Valmet, Agrale-Deuts, CBT
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